Denna information lämnas även ut i allas brevlådor under fredagen den 25 aug 2023.
Kort status
Som vi tidigare har informerat om jobbar styrelsen med att möjliggöra installation av laddboxar på garageplatserna. Vi har beviljats bidrag från Naturvårdsverket för denna investering och bidraget täcker 50% av kostnaderna per installerad laddplats, men max 15 000 kr per laddbox.
Den kapacitet av el som vi idag har tillgång till via Vattenfall bedöms tillräcklig för att kunna gå vidare. Dock kommer el-infrastrukturen inne i garagen inte räcka utan nuvarande el-dragningarna måste kompletteras med kraftigare el-kablar. Vad gäller befintliga motorvärmare är planen att dessa ska vara kvar.
Vi har varit i kontakt med fastighetsmäklare i Tyresö för att få input på om tillgång till laddplats har någon påverkan på fastighetsvärde och/eller om det påverkar fastighetsförsäljningen för övrigt. Det inspel vi har fått är att i vår typ av bostadsområde är laddmöjligheter numera en av de första frågorna från presumtiva köpare. Vi har förstått att andra radhusområden i vår närhet också jobbar för att kunna erbjuda laddmöjligheter till sina medlemmar och det vore olyckligt om vårt område skulle halka efter.
Vad kommer det kosta?
Utgångpunkten är att installation av laddboxar ska vara så kostnadsneutral för föreningen som det är möjligt. Det innebär att kostnaden, både för installation och förbrukande av el, är tänkt att betalas av de som använder dem.
I nuläget har vi ingen exakt prisuppgift att presentera, men för att ni ska få en ungefärlig uppfattning om prisbilden kommer en komplett inkopplad och användbar laddbox kosta mellan ca 10 000 kr och ca 15 000 kr (efter bidrag). Vi jobbar för att få ned kostnaden så mycket som det går och om vi är många som vill vara med i denna omgång, när vi nu har Naturvårdsverkets bidrag som kraftigt reducerar kostnaderna, ökar möjligheten att pressa priset nedåt.
Vad händer nu?
Vi har varit i kontakt med ett flertal olika leverantörer på området men för kunna presentera ett exakt pris per laddbox behöver vi få veta hur många av er som i nuläget (under hösten) vill få en laddbox installerad. Det är inget krav på att idag ha hybrid- eller elbil för att vara med i denna omgång utan det går lika bra om man vill installera laddbox för att ”framtidssäkra” sin bostad och få ta del av Naturvårdsverkets bidrag.
Om ni ÄR intresserade ber vi er att meddela det till styrelsen, antingen genom att mejla till föreningen (fardala.v.samfallighet@hotmail.com) alternativt fylla i (svarstalongen som lämnats ut i brevlådorna) och lämna i föreningens brevlåda på Stallvägen 2. Svar behövs senast fredagen den 1 september 2023.
Detta är INTE en bindande anmälan, vilket innebär att ni inte förbinder er till något i denna fas. När vi har ett konkret förslag, kommer vi att återkomma till alla i föreningen, även de som i nuläget inte sagt sig vara intresserade, och alla får då en möjlighet att ta ställning till om man vill vara med i ett genomförande.
Om man inte är intresserad av detta i nuläget behöver man inte göra något mer just nu, dvs man behöver inte svara utan det är de som är intresserade som vi vill få återkoppling från.
Har man frågor och funderingar kring detta är ni hjärtligt välkomna att kontakta styrelsen.
Vad blir totalkostnaden per fastighet?
Behöver vi ett nytt anläggningsbeslut?
Vilken volt och amper är det dimentionerat för?
Tesla med snabb laddling.
Ladda på10 minuter för färd på 60 mil ?
Eller ska det vara ett fåtal laddplatser på parkeringen för slabbladdning.
Vad är er målbild ?
Mvh
Anders
Hej!
Här kommer lite svar på de frågor som uppkommit.
Målbilden vi har är att möjliggöra laddningsmöjligheter för boenden inom vårt område. Det som är aktuellt är hemmaladdning där det tar några timmar innan batterierna laddat klart. Det är inte aktuellt med någon form av snabbladdning då det skulle ställa helt andra krav på el-infrastukturen. Det vi tittar på är i huvudsak laddboxar som kan ladda med 11kW eller 22kW (med växelström – AC). Det finns lite olika för- och nackdelar med 11 kW och 22 kW och det är lätt att tro att 22 kW är ett bättre alternativ, men värt att veta är att det idag är en hel del el- och hybridbilar som inte klarar av att ta emot mer än 11 kW vid denna typ av laddning (med växelström). Här finns en sida som på ett bra sätt beskriver skillnader mellan att ha en laddbox som klarar 11W eller 22W – https://go-e.com/sv-se/magasin/11-kw-eller-22-kw-laddbox
Eftersom snabbladdare ställer helt andra krav på el-infrastrukturen kommer det inte heller göras några extra platser för den typen av laddare på parkeringarna utan laddningen kommer att ske via laddboxar i garagen.
När det gäller anläggningsbeslutet är vår förhoppning att vi inte behöver ändra det då det är förknippat med en del kostnader. Det har i slutet av 2022 kommit en prejudicerande dom från Mark- och Miljööverdomstolen vid Svea hovrätt där installation av lastbalanserare som möjliggörare för installation av laddboxar ansågs ingå i befintligt anläggningsbeslut. Vi återkommer framöver med information kring detta.
Den exakta kostnaden per fastighet är just nu svår att säga men uppskattningsvis kommer den att röra sig mellan 10 000 kr och 15 000 kr efter bidrag (men inkl moms). Att vi inte vet exakt kostnad just nu är för att vi håller på att ta in ett antal ytterligare offerter och ju fler vi blir som vill ha laddbox dessto större möjlighet för oss att pressa priserna. Gensvaret från hur många som i nuläget är intresserade av laddbox har varit väldigt bra och det ska vi förhoppningsvis kunna använda till vår fördel. När vi vet ett exakt pris återkommer vi med information.
Hoppas att detta gav en tydligare bild av läget nu avseende laddboxar.
Mvh
Annika (för styrelsen)